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『 김태호 도지사 취임1주년 』
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「남해안시대」 경상남도가 열겠습니다.
지난해 6월 5일 경남도지사 보궐선거에서 60%를 넘는 압도적인 지지로 320만 경남 도정의 수장이 된 김태호 지사가 7일로 취임 1주년을 맞았다. 도의회 의정활동과 짧은 행정(거창군수)경험으로 젊은 "경남호”의 선장이 된 김 지사가 ‘젊고 역동적인 경남도정’을 위해 순항할 수 있는것은 경남도민의 몫이었다.
'경남호'를 운항하면서 지난 1년동안 거칠고 험난한 항해를 해온 김태호 지사의 항해일지를 짚어본다. 이 기사는 지난달 30일 경남지역신문협의회 회장단과 김지사와의 간담회에서 밝힌 내용들이다.
김태호 경남도지사는 취임1주년에 즈음해 (사)한국지역신문협회 경남지역신문협의회 회장단과의 간담회에서 "‘세계로 미래로 뉴 경남’을 도정지표로 삼고 급변하는 환경에 대응하며 지역의 안정과 통합에 많은 시간을 할애했다"고 첫 소감을 밝혔다.
특히 김지사는 320만 도민이 과거나 현재보다 더 나은 미래에 대한 희망을 가질 수 있도록 하는 것이 중요하다고 강조하고, 지난 1년간 ‘남해안 시대’ 비전 제시와 도정발전 로드 맵을 마련하는 데 최선의 노력을 다 하고 있었다.
취임 1년의 성과를 한마디로 평가를 해 달라는 기자의 질문에 "도민들이 피부로 느낄 수 있을지 모르지만 취임과 함께 침체된 민생경제를 살리기 위해 도지사 직속 ‘일자리창출위원회’를 설치, 일자리 창출펀드 200억원을 조성했으며 중소기업 지원을 강화하는 데 역량을 모으고 있다”며 젊은 도백으로써 강한 열정을 내 비춰 보였다.
김지사는 또 공공기관 및 혁신도시, 기업도시 유치를 위해 국가균형발전위원회를 방문하는 등 경남의 미래를 위한 준비를 빈틈없이 추진했으며, 도청 간부 공무원의 노력과 지역출신 국회의원 등의 도움을 받아 올해 국고 보조금 2조8781억원을 확보하기도 하였다. 이는 작년 대비 32% 가까이 증액된 것으로 도정 사상 최대의 국고 보조금을 챙긴 셈이다.
부산시의 신항명칭에 대해 김지사는 "신항의 명칭은 반드시 ‘진해신항’이어야 한다”고 밝히고, 이는 “경남의 자존심이 걸린 문제인 만큼 양보가 있을 수 없다”고 강한 의지를 피력하기도 했다.
김지사는 또 지난번 해양수산부 장관의 적절치 못한 발언에 대해 유감을 표명하고 서한을 보낸 적이 있다.
특히, 김지사는 "경남의 미래를 바꿀 ‘남해안 시대’는 경남도의 역점사업이자 수도권의 새로운 대응 축이라는 점에서 주목을 받고 있다며 남해안 시대는 참여정부가 추진하고 있는 ‘분권과 혁신’의 완성판이자 국가발전의 새로운 성장 거점을 마련하는 프로젝트로 올 연말까지 남해안 발전 기본구상이 수립되고 가칭 ‘남해안발전지원특별법’제정의 과정을 남겨두고 있다"며, "경남은 남해안 시대를 열어 가는 주역으로 자리 매김 할 수 있을 것"이라 했다.
말도 많고 탈도 많았던 F-1(국제 자동차 경주 대회) 유치포기를 함으로써 국제적 신인도 추락과 행정의 연속성이 훼손되었다는 것에 대해 김지사는 "도는 신중한 검토와 여러 각도의 여론을 수렴하고 최종적으로 도정조정위원회의 심의 의결을 거쳐 F1 대회 유치가 실익이 없다고 판단, 대회를 유치하지 않기로 결정했다”며, 국제적 신인도, 행정의 연속성도 중요하지만 문제점이 분명히 드러나는 것을 계속하는 것은 오히려 더 큰 화를 자초할수있다"며 유치포기를 할수밖에 없었던 점을 상세히 밝혔다.
취임 1년 동안에 경남의 현재를 진단하고 미래 비전을 제시하기 위해 앞만 보고 달려왔다는 김지사는 "지금 우리는 국내외적으로 어려운 시기를 맞고 있다”고 말하고 “특히 남해안 시대 구현, 공공기관과 혁신도시 유치, 기업도시 건설 등 도민의 역량을 결집하고 산적한 도정현안을 고려할 때 현재로서는 도정에 최선을 다하는 것이 도지사로서의 책무라고 생각하며, 따라서 지방선거가 아직 1년의 시간이 남아 있는 만큼 도지사 직책을 성실히 수행하는 것이 최선"이라는 말을 덧붙여 강조했다. 2005년 06월 09일 11시 00분 / 사회 Copyright (c) 1999 사천신문 Co. All rights reserved.
  
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봉화칼럼
