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『 전기硏 전기차 급속충전기 개발 』
충전시간을 단축한 한국형 전기자동차용 급속충전기가 국책연구소에 의해 개발, 기술이전을 통한 양산에 돌입했다. 특히 이 충전기는 충전시간 단축과 함께 변동요금제에 대비할 수 있는 스마트 전력계산 기능 등을 탑재해 다가오는 전기차 시대에 대비할 인프라 구축에 기여할 전망이다.
지난 23일 한국전기연구원(원장 유태환)은 최근 환경부 무저공해 자동차 사업단의 지원을 받아 수행한 ’전기자동차 급속충전시스템 상용화 개발 및 인프라구축방안 제시’ 과제(과제책임자 임근희 전기추진연구센터장)를 통해 지난 2년간 연구개발한 결과, 전기자동차 인프라 구축을 위한 급속 충전기의 상용화 개발을 완료했다고 밝혔다.
한국전기연구원이 참여기업인 (주)코디에스, (주)피에스텍, (주)파워로직스 등과 공동 개발한 한국형 급속 충전기는 60kW 용량으로 최대 150A의 충전이 가능하다. 현재까지 개발된 기존 급속충전기(50kW·110A)급에 비해 출력을 20% 높여 충전시간을 35% 가량 단축할 수 있는 사양이다.
이번에 개발한 급속 충전기는 한국전기연구원이 보유한 특허기술인 고주파 소프트 스위칭 방식의 ‘고효율 컨버터 토폴로지’를 적용해 60kW 출력시 최대 효율이 96~97%에 이르며, 330V급 배터리 충전시 93~95%의 높은 효율을 나타내는 것으로 확인했다.
충전 컨버터부의 사이즈 및 중량은 100리터 70kg에 불과하다. 이로 인해 기존 개발된 전기자동차용 급속 충전기에 비해 전력밀도를 20%~170% 가량 크게 향상시켰으며, 전체 효율을 2~3% 가량 올렸다.
한국전기연구원은 “자체 실험 결과 준중형급 전기자동차에 탑재되는 20kWh급 배터리 충전시에 17분의 충전시간이 소요되며, 소형 전기자동차에 탑재되는 16kWh급 배터리 충전시 14분 정도의 충전시간이 소요됐다”고 전했다.
2011년 06월 30일 11시 58분 / 경제 Copyright (c) 1999 사천신문 Co. All rights reserved.
  
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봉화칼럼
